Сезонду узартууну же велосипед тебүүгө жараксыз жерлерди изилдөөнү каалаган чабандестер үчүн Fat Bike рельефти жана мезгилдерди ачат.Бул жерде биз 2021-жылдын эң мыкты майлуу дөңгөлөктүү велосипеддерин келтиребиз.
Майлуу велосипеддердин сыйкырдуулугу - кең шиналар төмөнкү басымда айдап, кардын жана кумдун үстүндө калкыйт, бул стандарттык велосипед шиналарынан айырмаланат.Мындан тышкары, жогорку майлуу шиналар абдан туруктуу, бул жаңы баштагандарга жеңилирээк болот, ал эми кең жана жумшак шиналар да суспензия болуп, жолдордогу, трассалардагы, мөңгүлөрдөгү же пляждардагы бүдүрлөрдү соруп алат.
Майлуу дөңгөлөктүү велосипеддер кенен дөңгөлөктөрү бар тоо велосипеддерине окшош, бирок, адатта, алыска баргысы келгендер үчүн баштыктарды жана бөтөлкөлөрдү көтөрө турган рамкада жана айрыда кошумча монтаждар бар.Кээ биринде асма айрылар, тамчылаткычтар жана тоо велосипеддери сыяктуу башка компоненттер бар.
Бир нече жумалык изилдөөлөрдөн жана бир нече айга созулган тестирлөөдөн кийин биз ар бир максатка жана бюджетке эң жакшы майлуу велосипедди таптык.Жана, эгер сизге көбүрөөк жардам керек болсо, бул макаланын аягындагы "Сатып алуучунун жол көрсөткүчү" жана "КБС" бөлүмдөрүн текшериңиз.
Эң жакшы велосипед эң кызыктуу велосипед, ал эми эмне үчүн чоң темир торт катары кызмат кылат.Минүү заманбап тоо велосипединдей сезилет - ойноок, апийим жана ылдам.Titanium Big Iron 27,5 дюймдук дөңгөлөктөрү бар, диаметри көпчүлүк майлуу велосипеддердеги 26 дюймдук дөңгөлөктөрдөн чоңураак.Ал эми кадрдагы боштук 5 дюймдук кең шиналарды батыра алат.
Титан болоттун салмагынын дээрлик жарымына барабар, алюминийге караганда күчтүүрөөк-салмактык катышы жана шок жутуу көрсөткүчтөрү жакшы, бул мингенге уникалдуу жибектей сезимди тартуулайт.Big Iron'дун чоңураак дөңгөлөктөрү (мисалы, тоо велосипеддериндеги 29er дөңгөлөктөрү) башка майлуу велосипеддердин кичинекей дөңгөлөктөрүнө караганда одоно жана тегиз эмес рельефти жакшы сиңирип алат, бирок ылдамдатуу үчүн бир аз күч керек.5 дюймдук дөңгөлөктөр бул велосипедди жумшак карды жана муздуу жолдордо эң сонун тартууну камсыз кылат.Дөңгөлөктөрдүн өлчөмдөрүн алмаштырууда арткы жагы жөнгө салынуучу геометрияга ыңгайлашууга мүмкүндүк берет.
Бул велосипед эпикалык велосипедди таңгактоо тапшырмасын аткаруу үчүн кар баскан монорельстен тайганга абдан ылайыктуу практикалык искусство чыгармасы.Заманбап тоо велосипеддери сыяктуу эле, Big Iron дагы кененирээк иш-аракеттерге ээ, кең жана кыска тилкелери бар, алар оңой башкарылса жана алыскы аралыкта айдоодо жакшыраак ыңгайлуулукту камсыз кылат.
Жөнгө салынуучу чыгаруу аппараты ар кандай дөңгөлөк өлчөмдөрүнө ыңгайлашат.Жана биз айдоо тажрыйбасын тез, ийкемдүү, узак мөөнөттүү туруктуулукка чейин, ар кандай тапшырмаларга ылайыкташа алабыз.Велосипед эң сонун бийиктикке ээ жана оңой эле түшүп жана түшө алат.
Рак дизайны бизге техникалык рельефти жөнөкөйлөтүү үчүн Big Iron боюнча максималдуу саякат менен тамчылатуучу мамычаны кошууга мүмкүндүк берет.Бирок, велосипедди таңгактоо үчүн рамка баштыгын жайгаштыруу үчүн дагы деле жетиштүү орун бар.Ички кабелдик трасса азыраак тейлөөнү билдирет, андыктан велосипед дүкөнүнөн алыс болгондо тынчсыздануунун кереги жок.
Эмне үчүн Cycles бул велосипедди сүйүп кала турганыңызга ушунчалык ишенет, андыктан анын кандайдыр бир себептерден улам 30 күндүк кайтаруу кепилдиги бар.Ал 3,999 доллардан башталат жана жаңыртуулар жана тамчылаткычтын узундугу үчүн варианттарды камтыйт.
Эгер сиз тоодогу велосипед тебүү мезгилинин аякташын жоктоп, кайра бир трекке ийилгенге чейин бир нече күн өткөрсөңүз, анда бул велосипедди жакшы көрөсүз.Les Fat ($4,550) эң модалуу жолсуз мотоциклдин геометриясына жана спецификациясына ээ жана эндуро май велосипедине эң жакын нерсе.
Pivot LES Fatти "дүйнөдөгү эң көп тараптуу чоң шина машинасы" деп атайт.Бул 27,5 дюймдук дөңгөлөктөр жана 3,8 дюймдук шиналар менен келет, бирок 26 дюймдук жана 29 дюймдук дөңгөлөктөр менен шайкеш келет, бул аны төрт мезгил, монорельс, кар жана кум үчүн катуу куйрук кылат.
Дөңгөлөктөрдү карап көрүңүз, бул велосипеддин башкача экенин көрөсүз.Көпчүлүк майлуу велосипедтерде тиштери төмөн ачык шиналар бар болсо да, Les Fat кеңири конфигурацияны, эң популярдуу тоо велосипединин шинасы Maxxis Minions колдонот.Жана, эгер сизге бул велосипед адамдарды ызы-чуу кылуу үчүн жасалганын далилдөө үчүн көбүрөөк далил керек болсо, 180 мм жана 160 мм тормоз роторлоруна көз чаптырыңыз.Алар олуттуу тоо велосипеди менен бирдей өлчөмдө.
Биз сынаган орто деңгээлдеги денеде LES Fat 100 мм Manitou Mastodon Comp 34 асма айры менен жабдылган.100 мм чоң көрүнбөсө да, жогорку майлуу велосипед дөңгөлөктөрүнүн мүнөздүү суспензиясы менен бирге, бирок кар, муз жана ылайдан улам бүдүрчөлөр болбой калат.Бул кышында кемчиликсиз иштөө үчүн иштелип чыккан айры болуп саналат.Жылытылган өтүктүн манжалары тоңуп калган күндөрү да айры эч качан солгундаган эмес.
LES Fat рамкасы үч суу бөтөлкөлөрү жана арткы рамкасы үчүн эритүү менен көмүртек буласы.Pivot ашыкча материалды жок кылуу үчүн атайын калыптоо процессин колдонот, ошондуктан рамка жеңил жана вертикалдык ылайыктуулукка (жайлуу) жана каптал катуулугуна (энергияны өткөрүү үчүн) жетүү үчүн так туураланган.Андан тышкары, биз жүктөмдү азайтуу үчүн Q факторунун төмөнкү кашаасын жакшы көрөбүз.
Асма айрылар баштыктарды же бөтөлкөлөрдү кармай албайт, бирок биздин тажрыйбабыз айры текчелери жок болсо да, катуу куйрукка жабдууларды сактоо үчүн жетиштүү орун бар.
Бул велосипед стандарттуу 29er тоо велосипединин дөңгөлөктөрү жана шиналары менен жабдылышы мүмкүн.Эгер саякаттап жүргөндө электр энергиясы керек болсо жана дөңсөөлөргө чыгуу үчүн башка жолдор керек болсо, өткөргүч системасын 1ден 2 эсеге чейин өзгөртүү оңой.Кышында майлуу велосипеддер үчүн, ал тургай, жылмакай 1x болсо да, аларда тик дөңсөөлөргө чыгууга жардам бере турган көптөгөн тиштүү механизмдер бар.
69 градустук алдыңкы түтүк бурчу чыдамкайлык велосипедине караганда кросстук велосипедге көбүрөөк окшош болсо да, ал алдыңкы дөңгөлөктү байланышта кармап турат жана карлуу бурчтарды кармайт.Сиз дөңгөлөктүн өлчөмүн өзгөрткөндө, Swinger II эжектору бир эле учурда арткы айрынын узундугун жана төмөнкү кашаанын бийиктигин тууралайт.
Framed's Minnesota ($800) сиз сатып ала турган эң арзан майлуу велосипеддердин бири жана бул семиз велосипеддерге жана бюджети боюнча атчандарга кызыккандар үчүн жакшы тандоо.
Миннесота штатында сиз машина айдап, экскурсияга чыгып, андан кийин короону изилдей аласыз.Кайсы жерде кыялданбаңыз, Миннесота сизди токтото албайт.Анын бекем алюминий алкагы жана алдыңкы айры бар жана жакында жаңыланган 10-тез Shimano/SunRace берүү системасы менен жабдылган.
28 тиштүү алдыңкы тиштүү шакекчеси көп майлуу велосипеддердин алдыңкы шакегинен кичине, бул арткы дөңгөлөктүн тиштерин азайтат.Геометрия ыңгайлуу жана агрессивдүү эмес, ошондуктан бул велосипед орто рельефке эң ылайыктуу.
Көпчүлүк майлуу велосипеддерде баштыктар, бөтөлкөлөр, текчелер ж.б. үчүн кашаалар бар. Анын арткы стеллажы бар.Ошондуктан, эгер сиз зыярат кылууну пландап жатсаңыз, аны болттун ордуна кайыш менен жабдыңыз.
Миннесота штатындагы 18 дюймдук кадрдын салмагы 34 фунт жана 2 унцияны түзөт.Жогорку класстагы унаа болбосо да, баасы арзан жана дээрлик бузулбайт.Бул да курч ат.Велосипед бир түзүлүшкө ээ.
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) - бул экстремалдуу шина крейсери, ал негизинен күнүмдүк сейилдөө, пляж кечелери, өзгөртүлгөн Nordic жолдору жана кышкы жол үчүн колдонулат.Бул арзан жана ишенимдүү электр велосипеди кумда жана карда жүрүү үчүн кошумча күч менен камсыз кылуу үчүн 4 дюймдук резинаны колдонот.Бул 750W тиштүү хаб мотору жана 48V, 14Ah литий-иондук батареясы бар.Сыноо учурунда, педалдын жардамы менен, велосипед бир зарядка 25-45 мильге чейин жыла алат.
Белгилей кетчү нерсе, батарея суук чөйрөдө көпкө чыдабайт.Рад бул велосипедди Фаренгейттин -4 градустан төмөн тебүүнү сунуштабайт, анткени өтө төмөн температура батареяга зыян келтириши мүмкүн.
RadRoverдин жети ылдамдыктагы Shimano трансмиссия системасы жана 80Нм моменттүү тиштүү хаб мотору бизди тик дөңсөөлөр менен камсыз кылат.Велосипеддин салмагы 69 фунт болсо да, ал бизге тез жана тынч ылдамдатууга мүмкүндүк берет.Бул 2-класстагы электр велосипеди, ошондуктан ал сизге 20 миль/саат ылдамдатууга гана жардам берет.Ооба, сиз тезирээк бассаңыз болот жана ылдыйга түшкөндө муну жасай аласыз.Бирок 20 мильден жогору ылдамдык бутуңуздан же тартылуу күчүңүздөн келип чыгышы керек.Мингенден кийин, RadRover стандарттуу розеткага сайылгандан кийин 5-6 сааттын ичинде заряддалат.
Кээ бир майлуу велосипеддер монорельстерге арналган, ал эми башка жолдор сейрек колдонулат.Темир жол трассаларында жана асфальтталган жолдордо бул үйдө дагы көп.Тик геометрия аны үйрөнчүктөр үчүн идеалдуу велосипед кылат.Ал ошондой эле газ менен педаль жардамчысы бар болгондуктан, педалды узартууга туруштук бере албаган чабандестер тобокелге барышы мүмкүн.RadRover 5'тин майлуу дөңгөлөктөрү абдан туруктуу жана чабандестерге жыл бою ишенимди сактоого жардам берет.
Бул электр велосипеди башка электр велосипеддериндей модалуу болбосо да (мисалы, Rad аккумуляторду түтүккө жашырбайт) жана бир гана өзгөчөлүгү бар, бул электр велосипеди практикалык, кызыктуу жана арзан.Rad аксессуарлардын чоң тандоосуна ээ, андыктан сиз минүү стилиңизге жараша тере аласыз.Бул интегралдык жарыктар жана канаттар менен келет.Сыноо учурунда биз жогорку пробирка баштыгын жана арткы кашааны коштук.
Бул велосипед карды тебүүгө ылайыкталган болсо да, ал катуу шарттарда жакшы иштейт.Коркунуч менен дөңгөлөктүн ортосундагы боштук абдан аз жана порошок менен кар топтолот.
Otso's Voytek жолсуз жарыш геометриясына ээ жана каалаган өлчөмдөгү дөңгөлөктөрдү көтөрө алат - 4,6 дюймдук майлуу шиналар менен 26 дюймдук дөңгөлөктөрдөн 29 дюймдук дөңгөлөктөрүнө жана чоң же стандарттуу тоо велосипединин шиналары - Оттонун Voytek велосипеддер үчүн көп функциялуу шайман.Ал жыл бою ат минүү, жарыш, саякаттоо жана ар кандай укмуштуу окуялар үчүн колдонсо болот.
Майлуу велосипеддердин эң чоң көйгөйлөрүнүн бири - бул узак аралыкка минүү тизеден жаракат алып келиши мүмкүн.Себеби, көптөгөн майлуу велосипеддердин ийигичтери 4 дюймдук жана кененирээк дөңгөлөктөрдү жайгаштыруу үчүн катардагы тоо велосипеддеринин кранкаларынан алда канча кең.
Ossur's Voytek эң кууш кранка туурасына ээ (Q фактору деп аталат).Бренд бул максатка ылайыкташтырылган эксцентрик чынжырлар, арналган 1x берүү тутумдары жана чыгармачыл чынжыр дизайндары аркылуу жетет.Мунун натыйжасында велосипед тизеңизге жана колуңузга велосипеддин катуу куйругу сыяктуу эң аз басым жасабайт, анткени буттар ачылбайт.
Voytekтин мынчалык кызыктуу жана сергек болушунун себептеринин бири - анын тез, туруктуу жана ийкемдүү геометриясы.Оцонун айтымында, бул велосипеддин үстүнкү түтүгү узунураак, ал эми чынжырынын узундугу бардык майлуу велосипеддерден кыскараак.Ал 68,5 градустук баш түтүк бурчу менен жупташкан, бул жооп ылдамдыгын, туруктуулугун жана жарыш сезимин жакшыртуу үчүн көптөгөн майлуу велосипеддердин баш түтүк бурчуна караганда эркинирээк.Ал ошондой эле 120 мм асма айрыга ээ, ал катаал рельефке жана экинчи дөңгөлөктү тандап, кардын жана кумдун астында айдоодо аны катуу тоо велосипеди катары иштеткен чабандестерге ылайыктуу.
Бул велосипеддин хамелеон сымал өзгөчөлүгү бар, арткы уруунун этегиндеги жөндөө чипинен баштап, чабандес Voytek дөңгөлөк базасын 20 ммге чейин өзгөртө алат, ал эми астыңкы кронштейнди 4 мм көтөрүп же түшүрө алат.Чипсет алдыга позицияда болгондо, Voytek радикалдуу, жооп берүүчү геометрияга ээ жана атаандаштыкка жөндөмдүү катуу куйрук сезимине ээ.Чиптерди арткы абалга коюңуз, велосипед туруктуу жана маневрдүү, жүктө же кар менен музда башкарууга оңой.Ортодогу абал бул велосипедге ар тараптуу сезим берет.
Voytekти орнотуунун ондон ашык жолу бар жана сиз Otso веб-сайтындагы ыңгайлуу куралдарды колдонуп, параметрлерди карап чыга аласыз.Voytek дөңгөлөк өлчөмдөрүн, анын ичинде 27,5 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана чоң өлчөмдөгү MTB шиналарды же 26 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана 4,6 дюймдук майлуу шиналарды жана Otso компаниясынын көмүртек буласынан жасалган катуу алдыңкы айрыны же суспензиясын иштете алат, максималдуу жүрүү 120 мм.Voytekтин EPS калыптанган көмүртек буласынын рамкасы ички зымдуу тамчылатуучу постторду колдонот.
Негизги түзүлүш Shimano SLX 12-тез берүү системасында тиштүү ар түрдүү менен жабдылган.Бул биз сынаган эң жеңил майлуу велосипед, салмагы 25,4 фунт жана 3,400 доллардан башталат.
Велосипедди таңгактоодогу эң жакшы тажрыйба бул жеңил жана туруктуу велосипед тээп жүргөндө, сиз сүйүктүү велосипедиңизди ийкемдүү түрдө орното аласыз.Бул стойкага орнотулган, геометриялык жактан жөнгө салынуучу, супер конфигурациялануучу көмүртек майлуу велосипед бардык учурларды текшере алат.
Муклуктун жогорку модулдуу көмүртек буласынын рамкасы ($3,699) жеңил жана күчтүү, бирок Аляска шоссесинин боюндагы сансыз мильге урунгандарды тормоздоп жатканда тиштериңизди шыдырата албайт.Көмүртек була катмары велосипед педальын эффективдүү кылат, бирок шокту соруп алат.Shimano компоненттери бышык жана ишенимдүү болгондуктан, биз XT-buildти тандадык, бул экстремалдык аба ырайында абдан маанилүү.Бир нерсе туура эмес болсо, Shimano бөлүктөрүн табуу оңой.
Велосипеддердин 26 дюймдук жана 4,6 дюймдук шиналары бар, бирок дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү дээрлик каалагандай конфигурациялоого болот.45NRTH ыңгайлаштырылган шиналар бизге кумдан тартып мөңгү музуна чейин бардык беттерде укмуштуудай тартууну камсыз кылат.Көбүнчө кышында майлуу велосипед тээп, үйүбүздүн жолдору абдан суук болгондуктан дароо мык кагып койдук.
Mukluk толук көмүртектүү Kingpin люкс айры менен жабдылган, ал жеңил жана бышык жана баштыктар жана бөтөлкөлөр үчүн кошумча кашаалар менен келет.
Велосипеддин эки чыгуу позициясы бар - бири велосипедге кошулган 26 дюймдук дөңгөлөктөр жана 4,6 дюймдук шиналар менен шайкеш келет.Экинчи позиция чоңураак дөңгөлөктөрдү батыра алат.Көбүрөөк башкарууну жана велосипед тебүү сезимин акырындык менен өзгөртүүнү каалаган чабандестер үчүн Salsa чексиз жөнгө салынуучу саякат комплектин сатат.
Pivot LES Fat сыяктуу, Муклуктун алдыңкы түтүк бурчу да өтө бош, 69 градус жана Q-факторунун тиштери тар.Кабелдер шамалдан жана жамгырдан сактануу үчүн ички өткөрүлөт.Бул велосипеддер 1x ылдамдыкта болсо да, алар 2x ылдамдыкка же бир ылдамдыктагы берүү системасына да орнотулушу мүмкүн.
Толук жүктөлгөндө Муклук чындап көңүлүбүздү бурду.Кыска арткы айры велосипедди энергиялуу сезет жана биз бардык кемпинг шаймандарын алып келсек дагы, төмөнкү ылдыйкы кашаа туруктуу.Үстүнкү түтүктүн бир аз чөмүлүүсү менен бирге велосипедге түшүүнү жана түшүүнү жеңилдетет.Муклуктун тартылуу борбору кээ бир велосипеддерден төмөн.Ал тургай, жумшак шарттарда, руль жооп бере алат.
Муклук 26 х 4,6 дюймдук шиналар менен жабдылган.Кышында минүү үчүн биз чоңураак дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү жактырабыз жана кийинки сапарга чейин велосипедде жабдууларды алмаштырууну пландап жатабыз.Бонус: Майлуу дөңгөлөктөрдүн кереги жок болгондо, сиз бул велосипедди иштетүү үчүн 29er тоо велосипединин дөңгөлөктөрүн жана 2,3-3,0 шиналарды колдоно аласыз.Салсанын айтымында, велосипеддин салмагы 30 килограммды түзөт.
Мейманканалардын ортосундагы бир күндүк велосипед тебүү иш-чараларынан бир айга созулган монорельстик чабуулга чейин, бул беш баштык сизге велосипедди таңгактоочу турга чыгууга жардам берет.көбүрөөк окуу…
Жеңилирээк велосипеддер оор велосипеддерге караганда педаль үчүн азыраак энергия талап кылат.Велосипеддерди таңгактоо укмуштуу окуялары үчүн баштыктарды жана бөтөлкөлөрдү жабдууга мүмкүнчүлүк берет.Капчыктарга алгачкы таасирине карабастан, кымбатыраак велосипеддер, адатта, бышык жана жеңил бөлүктөргө ээ.
Сиз арзаныраак велосипедди жаңырта алсаңыз болот, бирок ал инвестициялай баштаганыңызга караганда кымбатыраак болушу мүмкүн.
Сиздин жергиликтүү рельефиңизге жараша, сезонго карабастан, семиз велосипед сизге жолдогу бүдүрлөрдү сиңирүү үчүн гана керек болушу мүмкүн.Көптөгөн майлуу велосипеддер бир нече өлчөмдөгү дөңгөлөктөрдү, анын ичинде чоң тоо велосипединин дөңгөлөктөрүн жана кууш шиналарды колдоно алышат, алар кар же кум жок болгон учурда минүүгө ылайыктуураак болушу мүмкүн.
Бир нече дөңгөлөк өлчөмүн ала турган көпчүлүк велосипеддер дөңгөлөктүн өлчөмдөрүн алмаштырууда жүрүү сезимин сактап калуу үчүн арткы дөңгөлөктөрдү кайра жайгаштыра ала тургандай кылып туураланган.Эгер майлуу дөңгөлөктөр сиздин табитиңизге өтө таасир этсе, экинчи дөңгөлөктү сатып алыңыз, андан кийин майлуу велосипедди мезгилге же маршрутка жараша алмаштырсаңыз болот.
Майлуу унаа менен тоо велосипединин эң чоң айырмасы Q фактору.Бул минип жатканда педаль менен буттун ортосундагы аралыкты аныктоочу колдун сырткы бетинин ортосундагы аралык.Эгерде сизде тизеңиз ооруса же тизеңиз жабыркаса, анда Q фактору төмөн болгон велосипед өзүн жакшы сезиши мүмкүн, айрыкча сиз узак убакытка тебүүнү пландап жатсаңыз.
Көптөгөн чабандестер үчүн майлуу дөңгөлөктөр төмөн басымда иштейт, ошондуктан кошумча суспензия талап кылынбайт.Эгер сиз Арктикалык температурада минүүнү пландап жатсаңыз, мүмкүн болушунча жөнөкөй минүү минүү тажрыйбасын жакшыртат.Майлуу велосипеддер үчүн атайын асма айры суук температурада иштөөгө ылайыкталган.
Эгер сиз тоо велосипединин дөңгөлөктөрү бар майлуу велосипед тебүүнү пландап жатсаңыз, анда алдыңкы суспензия колуңузда, ийиндериңизде жана аркаңызда жүрүүнү жеңилдетет.Асма айрыларды көпчүлүк майлуу велосипеддердин рыногуна кошууга болот.
Эгер сиз техникалык талаада минип жатсаңыз, анда тамчылаткычы бар майлуу велосипедди сатып алууну же жаңы же иштеп жаткан майлуу велосипедге тамчылаткычты кошууну да ойлонсоңуз болот.Тамчылаткыч тартылуу борборуңузду төмөндөтөт жана велосипед тик баратканда же кычышса, астыңызга жылдырууга мүмкүндүк берет.Ошондой эле ар кандай рельефте позицияны өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.
Дөңгөлөк канчалык кенен болсо, ошончолук кар же кум үстүндө калкып чыгат.Бирок, кең шиналар оор жана көбүрөөк каршылык бар, сүйрөө деп аталат.Велосипеддердин бардыгына эң кенен дөңгөлөктөрдү орнотуу мүмкүн эмес.Эгер сиз максималдуу сүзүүнү кааласаңыз, анда тебүүгө боло турган велосипед сатып алыңыз.
Эгерде сиз музда велосипед тебүүнү кааласаңыз, анда тиштүү дөңгөлөктөр маанисиз болот.Кээ бир дөңгөлөктөр шпилькалуу, кээ бир тиштери жок дөңгөлөктөрдү өзүңүз кадап аласыз.Велосипедиңизде шпилькалар же шпилькалуу дөңгөлөктөр жок болсо, муз тиштерин алмаштыруу керек болгондо аларды алмаштыруу керек болот.
Карда жана пляжда минүү үчүн, майлуу дөңгөлөктөрдү өтө төмөн басымда иштетүү - биз дөңгөлөктүн басымын 5 псиге коюуну тандадык - сизге максималдуу тартуу жана башкарууну камсыз кылат.Бирок айдап баратканда ташка же учтуу тамырга туш болсоңуз, мынчалык төмөн басымда чуркоо велосипед дөңгөлөктөрүнүн ички түтүгүн морт кылып коёт.
Техникалык минүү үчүн биз дөңгөлөктүн ичине ички түтүктүн ордуна герметик салгыбыз келет.Велосипед дүкөнүңүздөн дөңгөлөктөрүңүз түтүксүзбү деп сураңыз.Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн ар бир дөңгөлөк үчүн атайын майлуу шина жээк тилкелерин, клапандарды жана герметиктерди, ошондой эле түтүксүз шиналар менен шайкеш келген шиналарды колдонуу керек.
Кысгычсыз педалдардын жана жалпак педалдардын артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.Фанерасыз педальдар натыйжалуураак болушу мүмкүн, бирок сиз кум жана кар сыяктуу жумшак шарттарда минип жатсаңыз, алар бүтүп калып, кысып калышы мүмкүн.
Жалпак педалдарды колдонуу менен, тоголок менен туура келбеген бут кийимдердин ордуна стандарттуу бут кийимдерди, анын ичинде жакшы изоляцияланган кышкы бут кийимдерди кийсеңиз болот.Алар натыйжалуу эмес болсо да, алар нымдуу шарттар үчүн маанилүү болушу мүмкүн, тез демонтаждоо үчүн мүмкүнчүлүк берет.
Насос сатып алыңыз жана анын манометри өтө төмөн басымда так көрсөтө алат.Кышында жана кумда минүү үчүн, сиз шинанын басымын сынап көрүшүңүз керек, кайсы басым эң жакшы кармап жана башкарууну камсыздайт.
Мисалы, экскурсия учурунда велосипедиңиздин салмагын көбөйтсөңүз, анын саны өзгөрөт.Жакшы насос же насос плюс дөңгөлөктүн басымын текшергич сизге шиналарыңыз ар кандай айдоо шарттарында туруштук бере турган басымды жогорулатууга жардам берет.
Биз сагынган сүйүктүү майлуу велосипед барбы?Келечекте бул макаланы жаңыртуу үчүн төмөнкү комментарийлерде бизге кабарлаңыз.
Көптөгөн ызы-чуу сыноолордон кийин, бул жерде күнүмдүк монорельстен баштап чыдамкайлык жарышына чейин минүүнүн бардык түрлөрү үчүн эң мыкты тоо велосипединин туулгасы.көбүрөөк окуу…
Супер бийик тоо велосипеддери дайыма эле зарыл боло бербейт.Биз 1000 долларга жетпеген эң мыкты тоо велосипеддерин аныктадык.Бул тоо велосипеддери мыкты өндүрүмдүүлүк жана арзан баалар менен өнүмдөрдү камсыз кыла алат.көбүрөөк окуу…
Катуу куйруктан толук тоо велосипедине чейин, биз ар бир минүү стили жана бюджети үчүн эң мыкты тоо велосипедин таптык.көбүрөөк окуу…
Берн Бруди Вермонтто жайгашкан жазуучу, фотограф жана авантюрист.Ал коргоону, билим берүүнү жана көңүл ачууну жакшы көрөт жана ачык мейкиндикти ар бир адам бойго жеткендей шаймандарды жана көндүмдөрдү кабыл ала турган жайга айлантууга умтулат.
2020-жылы көптөгөн драмалык окуяларга туш болгон Америка Кошмо Штаттары өзүнүн эң жаңы улуттук паркын - Батыш Вирджиниядагы биринчи улуттук паркты тосуп алууга даяр.