Бельгияда жайгашкан шаардык электровелосипед өндүрүүчүсү жүргүнчүлөрүнүн санынан чогултулган кызыктуу маалыматтар менен бөлүшүп, электровелосипеддердин фитнеске кандай пайда алып келери жөнүндө түшүнүк берди.
Көптөгөн айдоочулар жумушка баруу үчүн унаасын же автобусун таштап, электровелосипеддерди тандашууда.
Электр велосипеддери велосипедчинин педаль басуу аракетине кошумча кубат берүү үчүн электр жардамчы моторун жана батареяны камтыйт, ал эми жол кыймылын эске алганда, алар көптөгөн шаарларда унаага жакын ылдамдыкта жүрө алышат (жана кээде жол кыймылын колдонуу менен унаадан да тезирээк жүрө алышат - велосипед тилкелеринин бузулушу).
Көптөгөн изилдөөлөр тескерисинче көрсөткөнү менен, электровелосипеддер машыгуу үчүн пайда алып келбейт деген туура эмес түшүнүк бар.
Айрым изилдөөлөр көрсөткөндөй, электрондук велосипеддер велосипеддерге караганда көбүрөөк көнүгүү жасайт, анткени велосипедчендер адатта велосипеддерге караганда узакыраак жүрүшөт.
Жакында эле кардарлардын электровелосипеддери менен жупташкан смартфон тиркемесинен чогултулган маалыматтар кадимки велосипедчендин электровелосипедин кантип колдонору жөнүндө кызыктуу сүрөттү чагылдырат.
негиздөөчүлөрдүн бири жана компания жаңы колдонмону ишке киргизгенден кийин, айдоочулар барган сайын алысыраак жүрө баштаганын түшүндүрүп, компания аралыкка саякаттоо 8% га, ал эми саякаттоо убактысы 15% га көбөйгөнүн айтты.
Тактап айтканда, компаниянын айтымында, анын велосипеддери жумасына орто эсеп менен тогуз жолу тебилип, ар бир жүрүш үчүн орточо эсеп менен 4,5 километр (2,8 миль) аралыкты басып өтүшөт.
Электро велосипеддер негизинен шаардык жүрүү үчүн иштелип чыккандыктан, бул мүмкүн окшойт. Эс алуу же фитнес үчүн электро велосипеддердин орточо жүрүү убактысы, адатта, узакыраак болот, бирок шаардык электро велосипеддер көбүнчө шаардык навигация үчүн колдонулат жана алар, адатта, калк жыш жайгашкан аймактардын борбору аркылуу кыска сапарларды аткарышат.
Жумасына 40,5 километр (25 миль) велосипед тебүү үчүн болжол менен 650 калория керектелет. Эсиңизде болсун, ковбой электровелосипеддеринде газ педалы жок, андыктан алар моторду иштетүү үчүн колдонуучудан педаль басууну талап кылат.
Компаниянын айтымында, бул жалпысынан жумасына 90 мүнөт орточо интенсивдүү чуркоого барабар. Көптөгөн адамдар бир жарым саат чуркоону кыйын (же кыжырды келтирет) деп эсептешет, бирок тогуз кыска электровелосипед сапары оңой (жана кызыктуураак) угулат.
Жакында эле электровелосипед бизнесин кеңейтүү үчүн 80 миллион доллар каржылоо алган ал, электровелосипеддердин велосипеддер сыяктуу эле жүрөк-кан тамыр системасына тийгизген пайдасы бар экенин көрсөткөн изилдөөлөрдү да эскерет.
"Бир айдан кийин, кычкылтектин эң жогорку керектөөсүндөгү, кан басымындагы, дене түзүлүшүндөгү жана максималдуу эргономикалык жумуш жүгүндөгү айырмачылыктар электровелосипедчендердин жана кадимки велосипедчилердин 2% чегинде болгон."
Башкача айтканда, педаль тебүүчү велосипедчилер электровелосипедчендерге салыштырмалуу жүрөк-кан тамыр көрсөткүчтөрүн болжол менен 2% га жакшырткан.
Өткөн жылы биз Rad Power Bikes тарабынан жүргүзүлгөн эксперимент жөнүндө кабарлаганбыз, анда беш башка чабандес ар кандай деңгээлдеги педаль жардамын колдонуп, ар кандай стилдеги электровелосипеддерге отурган.
30-40 мүнөттүк бирдей жүрүштү аткарууда, ар бир велосипедчи үчүн калориянын күйүшү 100дөн 325 калорияга чейин өзгөрүп турат.
Электрдик жардамсыз велосипедди электровелосипед менен бирдей аралыкта басуу, албетте, көбүрөөк күч-аракетти талап кылганы менен, электровелосипеддер дагы эле олуттуу көнүгүү пайдасын берери бир нече жолу далилденген.
Электро велосипеддер эки дөңгөлөктүү велосипедчилерди көбүрөөк жүктөгөндүктөн, алар таза педаль велосипедин тебүү мүмкүнчүлүгүн эч качан кабыл алышпайт, ошондуктан алар көбүрөөк көнүгүүлөрдү камсыз кылышы мүмкүн.
жеке электр унааларынын күйөрманы, аккумуляторлорду сүйүүчү жана Amazonдун бестселлерлери "Өз колуңуз менен литий батареялары, өз колуңуз менен жасоо", "Электр велосипеди боюнча колдонмо" жана "Электр велосипеди" китептеринин автору.
Миканын азыркы күнүмдүк айдоочулугун түзгөн электр велосипеддери 1095 доллар, 1199 доллар жана 3299 доллар турат. Бирок бүгүнкү күндө алардын тизмеси тынымсыз өзгөрүп турат.