Де-Мойндун түндүк тарабында кыш заводу бар болчу, ал эми тоо велосипедчилери аскалардын, бадалдар менен бак-дарактардын, кээде баткактын ичинде жашынып жаткан кыштардын арасында буралып жүрүшчү.
«Аны чыгаруу үчүн үч чиркегич жана төрт дөңгөлөктүү жетек керек», - деди ал тамашалап. «Атам ачууланып жатат».

Түштүктөн жана батыштан өнүгүү күчөгөн сайын, джиптер жана жолтандабас унаалар велосипедчилерге жана жөө жүргүнчүлөргө жол бошотуп беришет.
«Токойдогу бул 3 миль аралыктагы айланма жолду элестетүү мага жиндилик кылат, ал шаардын борборуна же кайсы жерге баргыңыз келсе, ошол жерге абдан жакын жана ал дагы эле жашыруун асыл таш бойдон калууда», - деди ал.
«Дарыянын түбү үчүн ал бир аз алыс, ал тургай көп учурда суу каптап турса да», - деди Кук. «Аны пайдалангысы келгендер үчүн биз аны абдан жакшы эс алуучу жайга айландырдык».
Өткөн жылы COVID-19 карантининен улам велосипед тебүү күчөгөндөн кийин, Кук дүйшөмбү күнү кечинде Сикамордо жана уюм жумалык иш-чараларына алып келген башка жолдордо Жолдор Ассоциациясынын катышуучуларынын саны көбөйгөнүн айтты.

Кук мындай деди: «Айланаңыз бетон жана имараттар менен курчалганда, бул чындап эле кооз жаратылыш пейзажы, жана менимче, дал ушул жер эң жакшы жер. Шаар боюнча бизде ушундай жолдор бар». Ар ким бара алат. Аларды кыдырыңыз».
Каттоо бөлүмүнүн фотографы жана видеографы Брайан Пауэрс - жумуштан тышкаркы убактысынын көбүн велосипед менен өткөргөн же аялы менен күйөөлөрүнөн артта калбоого аракет кылган велосипедчи.

Биздин Де-Мойн - Де-Мойн метросундагы кызыктуу адамдар, жерлер же окуялар жөнүндө жума сайын чыгуучу атайын репортаж. Бул кенч Айованын борборун өзгөчө жайга айлантат. Бул серия боюнча кандайдыр бир идеяларыңыз барбы?