Электр унаалары туруктуу транспорттун популярдуу жана өсүп жаткан түрү болушу мүмкүн, бирок алар, албетте, эң кеңири таралган эмес. Фактылар көрсөткөндөй, электр велосипеддери түрүндөгү эки дөңгөлөктүү электр унааларын кабыл алуу көрсөткүчү алда канча жогору - бул жакшы себептерден улам.
Электр велосипединин функциясы педаль велосипедине окшош, бирок ал велосипедчинин тезирээк жана алысыраак жүрүүсүнө жардам бере турган электрдик кошумча кыймылдаткычтан пайда көрөт. Алар велосипед сапарларын кыскартып, тик тоо боорлорун жер менен жексен кылып, ал тургай экинчи жүргүнчүнү ташуу үчүн электр велосипеддерин колдонуу мүмкүнчүлүгүн сунуштай алышат.
Алар электр унааларынын ылдамдыгына же диапазонуна тең келе албаса да, алардын башка көптөгөн артыкчылыктары бар, мисалы, чыгымдардын аздыгы, шаар ичиндеги жумушка тезирээк баруу жана акысыз унаа токтотуучу жай. Ошондуктан, электр велосипеддеринин сатылышы дүйнөлүк деңгээлде электр велосипеддеринин сатылышы электр унааларынын сатылышынан бир топ ашып кеткени таң калыштуу эмес.
Ал тургай, электр велосипеддеринин рыногу Европа менен Азиядан көптөн бери артта калып келген Америка Кошмо Штаттарында да, 2020-жылы электр велосипеддеринин сатылышы 600 000 бирдиктен ашат. Бул америкалыктар 2020-жылга чейин электр велосипеддерин мүнөтүнө бирден ашык сатып алып жатышканын билдирет. Америка Кошмо Штаттарында электр велосипеддеринин сатылышы ал тургай электр унааларынын сатылышынан да ашып түшөт.
Электр велосипеддери электр унааларына караганда арзаныраак, бирок акыркылары АКШда натыйжалуу чыгымдарын азайтуу үчүн бир катар мамлекеттик жана федералдык салык жеңилдиктерине ээ. Электр велосипеддери эч кандай федералдык салык жеңилдиктерин алышпайт, бирок эгерде учурда Конгрессте каралып жаткан мыйзам кабыл алынса, бул кырдаал өзгөрүшү мүмкүн.
Инфраструктуралык инвестициялар, федералдык стимулдар жана жашыл энергияны каржылоо жагынан электр унаалары да көпчүлүк көңүлдү бурду. Электромобиль компаниялары, адатта, муну өздөрү жасашы керек, тышкы жардам аз же такыр жок.
Бирок, акыркы бир нече жылда АКШда электр велосипеддеринин сатылышы тездик менен өстү. COVID-19 пандемиясы аларды кабыл алуу көрсөткүчүнүн жогорулашына таасирин тийгизди, бирок ушул учурда АКШда электр велосипеддеринин сатылышы кескин өстү.
Жакында эле Британ велосипед ассоциациясы 2020-жылы Улуу Британияда 160 000 электровелосипед сатылаарын билдирди. Уюм ошол эле мезгилде Улуу Британияда сатылган электр унааларынын саны 108 000ди түзгөнүн жана электр велосипеддеринин сатылышы чоңураак төрт дөңгөлөктүү электр унааларынан оңой эле ашып түшкөнүн белгиледи.
Европада электр велосипеддеринин сатылышы ушунчалык тездик менен өсүп жаткандыктан, он жылдыктын аягында алар бардык унаалардын - жөн гана электр унааларынын эмес - сатылышынан ашып түшөт деп күтүлүүдө.
Көптөгөн шаар тургундары үчүн бул күн өтө эрте келет. Электр велосипеддери айдоочуларга арзаныраак жана натыйжалуу альтернативдүү транспорт каражаттарын берүү менен бирге, ар бир адамдын шаарын жакшыртууга жардам берет. Электр велосипеддери айдоочулар транспорттук чыгымдардын төмөндөшүнөн, жумушка баруунун тезирээк убактысынан жана акысыз унаа токтотуучу жайдан түздөн-түз пайда ала алышса да, көчөдө электр велосипеддеринин көп болушу унаалардын азайышын билдирет. Унаалардын азайышы жол кыймылынын азайышын билдирет.
Электр велосипеддери шаардык жол кыймылын азайтуунун эң жакшы жолдорунун бири катары кеңири каралат, айрыкча, натыйжалуу коомдук транспорт системасы жок шаарларда. Коомдук транспорт жакшы өнүккөн шаарларда да, электр велосипеддери, адатта, ыңгайлуураак альтернатива болуп саналат, анткени алар айдоочуларга маршруттук чектөөлөрсүз жумуштан өз графиги боюнча келүүгө мүмкүндүк берет.