1000 көптөн бери Bike компаниясынын эң көп сатылган электр тоо велосипеддеринин платформасы болуп келген. Эми компания өзүнүн алтынчы версиясын чыгарды, ага кубаттуулугу 1000 ватттан ашкан электр велосипеддеринин бир нече жаңыртуулары кирет.
Bike компаниясынын башкы кеңсеси Кытайда жайгашкан жана Европадагы эң мыкты eMTB менен атаандашууну көздөп, жогорку класстагы электр велосипеддерин чыгарат.
1000 ар дайым өнүм линиясынын негизги продуктусу болуп келген, ал өтө күчтүү Ultra орто жетектүү моторун жогорку кубаттуулуктагы аккумуляторлор жана жогорку класстагы велосипед компоненттери менен айкалыштырган.
Жаңы чыгарылган электр велосипединин биринчи версиясы болуп саналат, ага толугу менен интеграцияланган батарея жана башка бир катар жаңыртуулар кирет.
Чоң 48V 21Ah батареясы раманын төмөнкү түтүгүндө толугу менен жашырылган, бул популярдуу моделге абдан окшош.
Базардагы башка электр тоо велосипеддерине караганда көбүрөөк батареяларды камсыздай алат. Велосипеддер эң жогорку eMTB батареясынын кубаттуулугу үчүн күрөштө дээрлик жалгыз.
Көп сандагы батареяларга болгон муктаждыктын себеби, эки компания тең жогорку кубаттуулуктагы ортоңку орнотулган моторлорду колдонушат. Bafang Ultra ортоңку жетектүү мотору талап кылынган кубаттуулукту чыгарат. Чындыгында, эң жогорку кубаттуулук, адатта, 1500 Вт жакын жарылуулар менен өлчөнөт.
Бул электр велосипеддерине жолтандабас унаалар же типтеги троллейбустар гана жете турган тик жерлерге чыгууга жардам берет жана тез ылдамданууну камсыз кылат.
Ошондой эле, эң жогорку ылдамдык категориясында ага зыян келтирилбейт. Чыныгы максималдуу ылдамдыкты жарыялаган жокмун, себеби ал трансмиссияга, айдоочунун салмагына, рельефке ж.б. жараша абдан өзгөрүп турчу. Бирок тегиз жолдо жүргөндө, мен саатына 59 км (37 миль) ылдамдыкка жеттим.
V6 кыймылдаткычы азыр алдыңкы дөңгөлөктөрүндө 29 дюймдук жана арткы дөңгөлөктөрүндө 27,5 дюймдук дөңгөлөктөрү бар кефаль стилиндеги дөңгөлөктөр топтому менен жабдылган. Бул жөндөө айдоо менен ылдамдануу/шапкелүүлүктүн ортосундагы эң жакшы компромиссти камсыз кылат. Бул Trek жана Specialized сыяктуу жогорку класстагы eMTB өндүрүүчүлөрүнүн арасында барган сайын популярдуу тандоо болуп саналат.
Алюминий каркас алдыңкы айры жана арткы амортизатор сыяктуу жогорку сапаттагы асма компоненттери менен кооздолгон.
Шилекейди кетирүүчү башка тетиктердин катарына көтөрүүчү отургучтун түтүгү, редуктор жана Magura MT5 Ne төрт поршеньдүү гидравликалык диск тормозу кирет.
Эгер сиз өзүңүздүн компоненттериңизди тандагыңыз келсе, ал тургай рамка комплектин да берет, демек, сизге рамка, арткы амортизатор, аккумулятор, мотор жана кубаттагыч гана керек. Андан кийин калганы велосипедди өзүңүзгө ылайыктуу деп эсептеген жол менен жабдуу сизге байланыштуу.
ошондой эле үч рам өлчөмүн жана кара, авиациялык көк, кызгылт жана ачык жашыл сыяктуу бир нече жаңы түстөрдү сунуштайт.
Бул миңдеген доллар талап кылган бир нече жогорку класстагы электр тоо велосипеддерин чыгаруучу компаниялар менен атаандашып жатканын эске алганда, баасы жөнөкөй адам көрүнгөндөй оор эмес.
Төмөндөгү видеодон жаңы электр велосипедин көрө аласыз, анда ошондой эле анын кичи мекенинде жаңы велосипед тетиктери чогултулганы көрсөтүлгөн.
Мен 2019-жылы Кытайдагы компаниянын башкы кеңсесине жана заводуна баргандан бери, мен анын чоң күйөрманы болуп калдым.
Компаниянын электр велосипеддери электр велосипед индустриясында сейрек кездешүүчү нерсени, башкача айтканда, жогорку кубаттуулуктун жана жогорку сапаттагы конструкциянын айкалышын камсыз кылат.
Базарда көптөгөн жогорку кубаттуулуктагы электр велосипеддери бар, бирок алардын көпчүлүгү чыгымдарды акылга сыярлык кармоо үчүн чыгымдарды кыскартуу максатында бюджеттик деңгээлдеги компоненттерди колдонушат.
Ошондой эле, жогорку сапаттагы компоненттери бар көптөгөн кымбат баалуу электр тоо велосипеддери бар, бирок алардын кубаттуулугу көбүнчө начар, анткени алар Европанын же Американын электр велосипеддеринин мыйзамдарына баш ийиши керек.
Электр велосипед эрежелерин терезеден ыргытып жибергенде, сонун нерсе болот: сиз бир эле учурда жогорку кубаттуулукту жана жогорку сапатты ала аласыз!
Адилеттүүлүк үчүн айта кетүү керек, сиз жергиликтүү шаарыңызда же штатыңызда жетиштүү болушу мүмкүн же болбошу мүмкүн болгон мыйзамдуу чектөөлөргө чейин кубаттуу моторлорду оңой эле программалай аласыз.
Мен жолдор менен жүргөндө, бир эле жолдо кызыл жана көк жарыктарды көрөмбү же жокпу дегенге караганда, сызыкты сактоо жөнүндө көбүрөөк тынчсызданам. Албетте, башка велосипедчилер менен жүргөндө, мен ар дайым ылдамдыгымды текшерип турам, бирок жолтандабас айдоо мага коомдук жолдор үчүн иштелип чыккан электр велосипеддеринин эрежелеринен бир аз эс алууга мүмкүнчүлүк берет.
Жана мен электр велосипеддерин колдонуу боюнча өзүмдүн тажрыйбам атаандаштыктын деңгээлин жакшыртууга жардам бергенин айтышым керек. Бактыга жараша, мага жаккан кээ бир нерселер, мисалы, орнотулган батарея кирет.
Эмне кылып жатканымды так билбейм, бирок жакшырып баратам окшойт. Менин жардамым абдан пайдалуу, бирок бул эко режиминде, педаль жардамы менен гана иштейт.
Велосипеддер Кытайда көргөн велосипеддердин көпчүлүгүнө салыштырмалуу кымбат болгону менен, алар сапат жагынан дүйнө жүзү боюнча айырмаланат. Өндүрүш сапаты жагынан эч качан кемчилик кетирбеңиз - бул анык. Электр велосипеддери башка компаниялар аз эле жете ала турган ыңгайлуу рынок сегментин толтурат.
жеке электр унааларынын күйөрманы, аккумуляторлордун чебери жана Amazon'дун эң көп сатылган DIY Lithium Battery, DIY Solar and Electric Bike Guide китебинин автору.