Колдонуучуга ыңгайлуулугу жана экологиялык таза дизайны менен электр велосипеддери жумушка баруу дүйнөсүндөгү жаңы хотспот болуп калды.Адамдар аны узак жана кыска аралыктарга транспорттун жаңы ыкмасы катары колдонуп жатышат.
Бирок биринчи электр велосипеди качан пайда болгон?Электрдик велосипедди ким ойлоп тапкан жана аны коммерциялык түрдө ким сатат?
Биз бул кызыктуу суроолорго жооп берип, электр велосипединин 130 жылдык тарыхын талкуулайбыз. Андыктан, келгиле, кечиктирбестен ага киришели.
2023-жылга чейин дээрлик 40 миллион электр велосипеди жолдо болот. Бирок, анын башталышы Европа велосипеддер менен үч велосипеддерге жинди болгон 1880-жылдардагы бир топ жөнөкөй жана анча маанилүү эмес окуя болгон.
1881-жылы биринчи болуп электр велосипедин курган. Ал британиялык трициклге электр кыймылдаткычын орнотуп, дүйнөдөгү биринчи электр үч велосипедин өндүрүүчүсү болгон. Ал Париждин жолдорунда электр үч велосипединде бир аз ийгиликке жетишкен, бирок патент ала алган эмес.
үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү велосипедге жана аны менен байланышкан моторго батарейкаларды кошуу менен идеясын андан ары өркүндөттү. Мотор жана аккумулятор менен үч велосипеддин бүт түзүлүшүнүн салмагы болжол менен 300 фунтту түздү, бул практикалык эмес деп эсептелген. Таң калыштуусу, бул үч дөңгөлөктүү унаа 50 миль орточо ылдамдыкта жүрдү. 12 миль/саат, бул кандайдыр бир стандарттар боюнча таасирдүү.
Электрдик велосипеддердеги кийинки чоң секирик 1895-жылы түз жүрүүчү механизми бар арткы хаб моторун патенттегенде болду. Чынында, бул дагы эле электрондук велосипеддерде колдонулган эң кеңири таралган мотор. Ал щеткалуу моторду колдонгон. заманбап электр велосипед.
1896-жылы планетардык тиштүү хаб моторун киргизип, электрдик велосипеддердин дизайнын андан ары өркүндөттү. Мындан тышкары, ал электрондук велосипедди бир нече мильге тездетти. Кийинки бир нече жыл ичинде электрондук велосипеддер катуу эксперименттерден өттү, биз ортодогу тиштүү кыймылдаткычтын ишке кирүүсүн көрдүк. -диск жана сүрүлүү-диск моторлору.Бирок, арткы хаб мотору электрондук велосипеддер үчүн негизги кыймылдаткыч болуп калды.
Кийинки бир нече ондогон жылдар электрондук велосипеддер үчүн бир аз караңгы болду. Тактап айтканда, Экинчи Дүйнөлүк Согуш уланган толкундоолордон жана автомобилдердин пайда болушунан улам электрондук велосипеддердин өнүгүшүн токтотту. Бирок, 19030-жылдары электр велосипеддери чындап эле жаңы жашоого ээ болду. качан жана коммерциялык пайдалануу үчүн электр велосипеддерин өндүрүү үчүн биригишкен.
Алар 1932-жылы электр велосипедин сатыкка чыгарганда чоң жаркырап чыгышкан. Андан кийин, 1975 жана 1989-жылдары электр велосипед рыногуна өндүрүүчүлөр кирген.
Бирок, бул компаниялар дагы эле никель-кадмий жана коргошун-кислота батареяларын колдонуп, электрондук велосипеддердин ылдамдыгын жана диапазонун кескин чектейт.
1980-жылдардын аягында жана 1990-жылдардын башында литий-иондук батарейканын ойлоп табуусу заманбап электр велосипедине жол ачты. Өндүрүүчүлөр литий-иондук батарейкалардын жардамы менен алардын диапазонун, ылдамдыгын жана өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу менен бирге электрондук велосипеддердин салмагын бир топ азайта алышат. ошондой эле чабандестерге өз батареяларын үйдөн кайра заряддоого мүмкүндүк берип, электрондук велосипеддерди популярдуу кылат. Андан тышкары, литий-иондук батарейкалар электрондук велосипеддерди жеңил жана жол жүрүү үчүн идеалдуу кылат.
Электр велосипеддери 1989-жылы электр велосипедин киргизүү менен эң чоң ийгиликтерге жетишти. Кийинчерээк ал "педальдын жардамы менен жүрүүчү" электр велосипеди деп аталып калды. Бул механизм чабандес велосипедди педаль басканда электрондук велосипеддин моторун баштоого мүмкүндүк берет. Ошентип. , ал электрондук велосипед моторун кандайдыр бир дроссельден бошотуп, дизайнды ыңгайлуураак жана колдонуучуга ыңгайлуу кылат.
1992-жылы педаль-жардам берүүчү электр велосипеддери коммерциялык түрдө сатыла баштады. Ошондой эле электрондук велосипеддер үчүн коопсуз тандоо болуп калды жана азыр дээрлик бардык электрондук велосипеддер үчүн негизги дизайн болуп калды.
2000-жылдардын башында жана 2010-жылдардын башында электрдик жана электрондук технологиядагы жетишкендиктер электрондук велосипед өндүрүүчүлөрү велосипеддеринде түрдүү микроэлектрониканы колдоно алышат дегенди түшүндүргөн. Алар рулда газ жана педаль жардамын башкаруу элементтерин киргизишкен. Алар ошондой эле e-велосипед менен дисплейди камтыйт. коопсуз жана жакшыраак айдоо тажрыйбасы үчүн адамдарга пробегти, ылдамдыкты, батареянын иштөө мөөнөтүн жана башкаларды көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген велосипед.
Мындан тышкары, өндүрүүчү электрондук велосипедди алыстан көзөмөлдөө үчүн смартфондун тиркемесин бириктирди.Ошондуктан, велосипед уурулуктан корголгон.Мындан тышкары, ар кандай сенсорлорду колдонуу электр велосипединин иштешин жана иштөөсүн жакшыртат.
Электр мотоциклдердин тарыхы чындап таң калыштуу. Чынында, электрондук велосипеддер унаалардан мурун, аккумуляторлор менен иштеген жана эмгексиз жолдо жүрүүчү биринчи унаалар болгон. газды жана ызы-чууну азайтуу аркылуу экологиялык коргоо. Ошондой эле, электрондук велосипеддер коопсуз жана тебүү оңой жана алардын укмуштуудай артыкчылыктарынан улам ар кайсы өлкөлөрдө эң популярдуу жол жүрүү ыкмасы болуп калды.