Механикалык айырмачылыктардиск тормоздоружанамай диск тормоздору, ГУОДА ЦИКЛИтөмөнкү түшүндүрмөнү сунуштайбыз!

Механикалык диск тормоздорунун жана майлуу диск тормоздорунун максаты чындыгында бирдей, башкача айтканда, кармоо күчү чөйрө аркылуу тормоз колодкаларына берилет, ошондуктан тормоз колодкалары жана дисктер сүрүлүүнү пайда кылат, андан кийин кинетикалык энергия тормоздук кыймыл функциясына жетүү үчүн жылуулук энергиясына айланат.

Алардын ортосундагы негизги айырмачылык кубаттуулукту берүү үчүн колдонулган чөйрөдө. Жөнөкөй сөз менен айтканда, сызык диски менен V-түрү тормозунун иштөө принциби бирдей жана экөө тең күчтү тормозго өткөрүү үчүн сызыкка таянат; май диск тормозуна келсек, туташтыруучу түтүктүн иштөө принциби, ал эми май чөйрө катары колдонулат. Ошондуктан, алардын түзүлүшүндөгү хабдар жана дисктер бирдей болушу мүмкүн, негизги өлчөмдөрү бирдей жана бири-бири менен алмаштырылуучу болууда эч кандай көйгөй жок.

Колдонуу жагынан алганда, майлуу диск тормоздорунун артыкчылыгы - тормоз колодкаларынын сүрүлүү керектөөсүн өзү жөнгө салууга болот, бирок узун ылдый түшүүчү эңкейиштерде май суюктугунан келип чыккан жогорку температура көйгөйүнөн качууга болбойт. Механикалык диск тормозу тормоз колодкасынын сүрүлүүсүн керектөө үчүн айлануу моментин колдонот, андыктан ылдый түшкөндө майдын ысып кетишинен эч кандай көйгөй болбойт.

Айрым адамдар механикалык диск тормоздору иштебей калган деп шектенишет, бул сиз сатып алган механикалык дисктин сапаты жакшы эмес экенин гана билдирет. Мындан тышкары, механикалык диск тормозунун салмагы салыштырмалуу чоң болгону менен, ал көбүрөөк жөнгө салынуучу иштөөгө ээ боло алат.