Менин эки хоббим - электр велосипеддерин жана өз колум менен күн энергиясы менен иштеген долбоорлор. Чынында, мен бул эки тема боюнча китеп жазгам. Ошондуктан, бул эки багыттын биригип, кызыктай, бирок сонун продуктка айланганын көрүп, бул толугу менен менин жумам. Эки орундуудан баштап, дээрлик чексиз диапазонду камсыз кылган чоң күн батареяларына чейин көптөгөн функциялары бар бул кызыктай электр велосипеди/унаа түзмөгүнө сүңгүп кирүү сизди да мендей эле кубандырат деп үмүттөнөм!
Бул дүйнөдөгү эң эклектикалык санариптик үнөмдөө дүкөнү болгон Alibaba дүкөнүнүн терезесинен соода кылып жатып тапкан көптөгөн кызыктай, сонун жана кызыктуу электр унааларынын бири гана. Эми расмий түрдө ушул аптанын Alibaba дүкөнүнүн эң кызыктай электр унаасы болуу бактысына ээ болдум!
Биз мурда күн энергиясы менен иштеген электр велосипеддерин көргөнбүз, бирок алардын дизайнында педалга катуу талаптар коюлат. Чоң панелдин кубаттуулугу төмөн болгону менен, велосипедчен дагы эле бутуна маанилүү жардам көрсөтүшү керек.
Бирок бул чоң электр велосипединин — үч дөңгөлөктүү велосипеддин — жалпы кубаттуулугу 600 ватт болгон беш 120 ватттык күн батареялары бар чоң чатыры бар. Ал панелдин өлчөмүндөгү көйгөйдү велосипеддин артына сүйрөп барбай, баш кийим катары кийүү менен чечет.
Идеалдуу шарттарда сиз максималдуу 400 Вт же 450 Вт гана чыныгы кубаттуулукту ала аларыңызды эске алыңыз, бирок мотордун көлөмүн эске алганда, бул дагы эле жетиштүү.
Алар велосипедди кичинекей 250 Вт арткы мотор менен гана жабдышат, андыктан күндүн кээде тийип турган нуру да батарея сарптагандай эле энергия менен камсыз кылышы керек. Бул күн чыгып турганда, сизде чексиз диапазон бар дегенди билдирет.
Күн батып кетсе да, бул күн энергиясы менен иштеген электр велосипеди сизге 1200 Вт/саат кубаттуулуктагы 60V жана 20Ah кубаттуулуктагы батареяларды жетиштүү өлчөмдө бере алат. Батареялар эки арткы рельске орнотулган окшойт, андыктан бир эле учурда 60V10Ah кубаттуулуктагы эки батарея топтомун карап көрсөк болот.
Эгер сиз 250 Вт туруктуу керектөөнү эсептесеңиз, күн баткандан кийин беш сааттай жүрөсүз. Уйку режимиңизди жана дааратканада эс алуу убактысын туура пландаштыруу менен, сиз дээрлик бир нече жума бою электр кубатын сайбай жана кубаттабай эле жолдон тышкары жерде жүрө аласыз. Айдоочу тараптагы педальдардын жубу, эгерде өзгөчө узак булуттуу күндөн кийин кубатыңыз түгөнүп калса, аны теориялык жактан өзүңүз иштете аласыз дегенди билдирет. Же болбосо, тез кубаттоо үчүн генераторду жаныңызга ала жүрсөңүз болот! Же болбосо, экинчи 60V20Ah электр велосипединин аккумуляторун арзан баада сатып алсаңыз болот. Мүмкүнчүлүктөр күн сыяктуу чексиз! (Алардын болжол менен 5 миллиард жылындай.)
Күн батареяларынан жасалган чатыр жетиштүү көлөкөнү камсыз кылат жана ал тургай жакшы көрүнүү үчүн бийик көтөрүлүүчү фаралар үчүн стенд катары кызмат кылат.
Дарактын астында бир эмес, эки отургуч илинип турат. Алар жолтандабас саякаттар учурунда велосипед ээрлерине караганда алда канча ыңгайлуу болот. 30 км/саат (18 миль/саат) ылдамдыкта жүргөндө велосипедчениңиз менен канча убакыт жанаша тура аларыңызды убакыт көрсөтөт.
Руль кантип иштээри белгисиз, анткени арткы дөңгөлөктөр бекитилгендей көрүнөт, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрдө октор же муунтулган руль жок. Балким, бул деталдар жана кол тормозунун рычагына туташтырылбаган тормоз суппорттору бүтпөгөн визуализациянын белгиси болушу мүмкүн. Же болбосо, сиз аны каноэ сыяктуу башкарып, Фред Флинтстоун сыяктуу тормоздорду басасыз.
Бул күн энергиясы менен иштеген электр велосипединин мага эң жаккан жерлеринин бири - болгону 1550 доллар баасы! Менин сүйүктүү күн энергиясы менен иштебеген электр велосипеддеримдин көбү мындан кымбатыраак жана алар бир гана велосипедченге ылайыктуу!
Жөн гана көңүл ачуу жана күлкү үчүн ошол жол менен баса баштадым жана Америка Кошмо Штаттарына жеткирүү боюнча 36 000 долларга сунуш алдым. Ошентип, 191 000 долларлык жүз бирдикке мен өзүмдүн күн энергиясы менен жарыш лигасын түзүп, эсепти демөөрчүгө төлөтүп берсем болот.