Электр велосипеддери быйылкы жылы популярдуулукка ээ болду. Бул үчүн биздин сөздү кабыл алуунун кажети жок – сиз электр велосипеддерин сатуу сандары диаграммадан чыгып кеткенин көрө аласыз.
Керектөөчүлөрдүн электрондук велосипеддерге болгон кызыгуусу өсүүдө, тротуарда жана топуракта чуркап жүргөн чабандестердин саны өсүүдө. Жалгыз электр бул жылы электрондук велосипед жаңылыктары он миллиондогон көрүүнү алып келди, бул тармактын кызыктуулугун дагы бир жолу көрсөттү. Азыр биз карап чыгабыз. жылдын эң чоң электрондук велосипед жаңылыктарына кайрылыңыз.
Өзүнүн көрүнүшү электрондук велосипедди ишке киргизгенде, ал ылдам электрондук велосипед электрондук велосипеддин азыркы мыйзамдуу аныктамасына жооп бербестигин жакшы билген.
Күчтүү мотор ага эң жогорку ылдамдыкка 60 км/саат (37 миль/саат) жетүүгө мүмкүндүк берет, бул Түндүк Американын, Европанын, Азиянын жана Океаниянын дээрлик бардык өлкөлөрүндөгү электр велосипеддеринин мыйзамдуу чегинен алда канча ашып кетет.
Эң жогорку ылдамдыкты смартфондун колдонмосу аркылуу техникалык жактан өзгөртүүгө болот, бул аны 25-45 км/сааттан (15-28 миль/саат) чейин түшүрүүгө мүмкүндүк берет, бул ар кандай жергиликтүү ылдамдык эрежелерине ылайык келет.Ал тургай, реалдуу убакыт режиминде ылдамдыктын чегин тууралоо үчүн геофельсингди колдонуу идеясы келип чыкты, демек сиз жеке жолдордо жана трассаларда толук ылдамдыкта жүрө аласыз, андан кийин коомдук жайга киргенде велосипедди автоматтык түрдө жергиликтүү ылдамдык чегине түшүрүүгө мүмкүнчүлүк берет. жолдор. Же болбосо, ылдамдык чеги шаардын борборунда азыраак болушу мүмкүн, андан кийин айдоочу чоңураак, ылдамыраак жолго секиргенде ылдамдыкты автоматтык түрдө жогорулатат.
Бирок ал эмне кылып жатканын жакшы билет жана электрондук велосипед концепциясы көбүрөөк ылдамдыкты жана күчтүүрөөк продуктуну камтуу үчүн электрондук велосипед эрежелерин жаңыртуу жөнүндө сүйлөшүүлөрдү кубаттоого багытталганын айтат. Компания түшүндүргөндөй:
"Модульдук ылдамдык концепциясы бар мындай унаалар үчүн эч кандай мыйзамдык база жок болгон учурда, Транспорт каражаттары мындай мыйзамдарды киргизүүгө, демек, бул мүнөздү өнүктүрүүгө көмөктөшүүнү көздөшөт."
Электрондук велосипеддердин жогорку ылдамдыктагы жана гео-фехтование мүмкүнчүлүктөрү өзгөчөлөнүп турган жалгыз нерсе эмес. электрондук велосипеддер.
Компаниянын ырастоосунда, электрондук велосипед эң аз кубаттуулук режиминде 300 километр (186 миль) педалдык жардамга ээ болот.
Эгер сиз буга чейин билбесеңиз, мен сиз аны жакшы көрөсүз же жек көрөсүз деген жумалык рубрика жазып жатам.
Сериал негизинен тамашалуу тилке, анда мен Кытайдын эң чоң соода сайтынан күлкүлүү, келесоо же чектен чыккан электр унаасын таптым. Бул дайыма сонун, кызыктай же экөө тең болот.
Бул жолу мен үч riders.Дикс үчүн иштелип чыккан өзгөчө кызыктуу электр байк таптым, абдан кызык дизайн карабастан, кызыгуу чоң айдоочу $ 750 баасы теги, плюс акысыз жеткирүү болушу мүмкүн.
Бул 384 Wh гана болгон "төмөн кубаттуулуктагы батарейка" опциясы үчүн. Бирок сиз 720 Вт, 840 Вт же күлкүлүү 960 Вт пакетинин ичинен бааны 1000 доллардан ашпастан тандай аласыз. .
Бирок бул нерсенин практикалуулугу аны чындап эле үйгө алып келет. Үч орундук, толук суспензия, үй жаныбары капасы (менимче, аны эч качан чыныгы үй жаныбарлары үчүн колдонбоо керек) жана башкалар бул нерсени функционалдык кылат.
Ал тургай, кимдир бирөө велосипедди, арткы педальдарды, алдыңкы бүктөлүүчү педалдарды, бүктөлүүчү педальдарды (негизинен үч киши буттарын коюуга көп жерлер) жана башкаларды уурдоону алдын алуу үчүн мотор кулпусу бар!
Чынында, бул таң калыштуу кичинекей электр велосипеди жөнүндө жазгандан кийин, мен ага ушунчалык берилип кеттим жана мен аны сатып алдым. Бул Лонг-Бичте, Калифорнияда жүк ташуучу кеменин артта калган бөлүгүн аралап бир нече ай өткөргөндөн кийин ролик болуп чыкты. Акыры конду, анын ичиндеги контейнер "сынган" жана менин велосипедим "жеткирүү мүмкүн эмес".
Менде азыр жолдо алмаштырылган велосипед бар жана бул чындыгында жеткирет деп үмүттөнөм, андыктан бул велосипед чыныгы жашоодо кандай аткарарын сиздер менен бөлүшө алам.
Кээде эң чоң жаңылыктар такыр белгилүү бир унаа жөнүндө эмес, кайраттуу жаңы технология жөнүндө.
Бул Schaeffler Freedrive деп аталган жаңы электр велосипединин дөңгөлөктүү системасын сунуш кылганда болгон.
Педалдарда арткы дөңгөлөккө эч кандай механикалык туташуу жок, бирок жөн гана электрондук велосипеддин хаб моторлоруна электр энергиясын өткөрүүчү генераторду кубаттайт.
Бул абдан креативдүү электрондук велосипед дизайндарына эшигин ачкан абдан кызыктуу система. Эң жакшы иштеген биринчи электрондук велосипеддердин бири жүк ташуучу электрондук велосипеддер болгон, алар көбүнчө педаль дискин механикалык байланыш аркылуу туташтыруу зарылдыгынан улам тоскоол болгон. алыс жайгашкан жана педальдан бир нече жолу ажыратылган арткы дөңгөлөккө.
Биз бул драйв Eurobike 2021де өзгөчө чоң жүк ташуучу электрондук велосипедге орнотулганын көрдүк жана ал абдан жакшы иштеди, бирок команда аны тиштүү диапазондо иштөөсүн жакшыртуу үчүн дагы эле оңдоп жатат.
Адамдар чындап эле жогорку ылдамдыктагы электр велосипеддерин жакшы көрүшөт окшойт, же жок дегенде алар жөнүндө окууну жакшы көрүшөт. 2021-жылдагы эң мыкты беш электрондук велосипед жаңылыктары эки жогорку ылдамдыктагы электрондук велосипедди камтыйт.
Голландиялык электрондук велосипед өндүрүүчүсү VanMoof жогорку ылдамдыктагы супербайкты жарыялады, ал 31 миль/саат (50 км/саат) же 37 миль/саат (60 км/саат) ылдамдыкта болот. өкүлдү же пресс-релизди оку.
Толук суспензиялуу электрондук велосипед жөн гана концепция эмес, бирок ал абдан ылдам электрондук велосипед жасоону пландап жатканын айтпаса да, чындыгында базарга өзүнүн супербайкабын алып чыгаарын айтат.
Китептен бир бет алып, анын максаты электрондук велосипед эрежелери боюнча талкууларды илгерилетүү деп ырастайт.
«Бул биздин биринчи супервелосипед, жогорку ылдамдыкка жана узак аралыктарга арналган электрондук велосипед.Мен бул жаңы жогорку ылдамдыктагы электрондук велосипед 2025-жылга чейин шаарлардагы скутерлерди жана унааларды толугу менен алмаштыра алат деп ишенем.
Биз коомдук мейкиндиктерди унаалар ээлебесе, кантип колдонуларын кайра карап чыккан адамдарга багытталган саясатты талап кылабыз. Жакынкы келечекте шаар кандай болору жөнүндө ойлонуп жатканыма кубанычтамын жана биз бир бөлүгү болгонубузга сыймыктанабыз. туура өтүү инструменттерин түзүү аркылуу өзгөртүү».
Электр велосипединин федералдык салык кредити, электр унаасынын салык кредитине окшош, быйыл февраль айында биринчи жолу сунушталгандан бери чоң жаңылык болду.
Кээ бирөөлөр электрондук велосипедге салык кредитин узак убакыт катары көрүшсө да, бул сунуш иш жүзүндө добуш берүүдөн өткөндө чоң ишеним добушуна ээ болду.Build Back Better Актынын бир бөлүгү катары үй.
Салык кредити баштапкы пландалган $15,000 чегинен $900 менен чектелет. Бул 4,000 доллардан төмөн электрондук велосипеддер менен гана иштейт. Баштапкы планда салык кредити $8,000ден төмөн болгон электрондук велосипеддерге чектелген. кымбат баалуу электрондук байк параметрлери, алардын күнүмдүк жол жүрүүчү унааларын алмаштырууга көп жылдар сарптоо жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу баа белгилери менен коштолот.
Баасы 1000 доллардан төмөн болгон электрондук велосипеддердин дагы бир нече моделдери бар, бирок популярдуу электрондук велосипеддердин көбү миңдеген долларды түзөт жана дагы эле күтүлүп жаткан кадрга туура келет.
Электрондук велосипеддерди федералдык салык кредитине киргизүү коомчулуктун жана PeopleForBikes сыяктуу топтордун кеңири колдоосунан жана лоббисинен кийин.
"Жакшыраак куруу актысына акыркы добуш берүү велосипеддерге жана электрондук велосипеддерге жаңы каржылык стимулдардын жана климатка жана теңчиликке багытталган инфраструктураны жакшыртууга гранттардын аркасында климатты чечүүнүн бир бөлүгү катары велосипеддерди камтыйт. Биз Сенатты активдештирүүгө чакырабыз жылдын акырына карата абал боюнча, биз транспорттук зыяндуу заттарды азайтуу үчүн аракетибизди баштай алабыз, ошол эле учурда ар бир адам кантип саякаттабасын же кайда жашабасын, мобилдик абалда кармап турабыз.
Биз 2021-жылы көптөгөн кызыктуу жаңы электрондук велосипеддерди, ошондой эле жаңы технологияларды көрүп жатабыз жана мыйзамдуу электрондук велосипеддерди кайра куруу маселесин көтөрүп жатабыз.
Эми, 2022-жыл дагы кызыктуу жыл болушу мүмкүн, анткени өндүрүүчүлөр катуу жеткирүү чынжырынын жетишсиздигинен калыбына келе башташат, бул аларга жаңы идеяларды жана моделдерди рынокко алып чыгууга мүмкүндүк берет.
Сиздин оюңузча, биз 2022-жылы электрондук велосипед индустриясында эмнени көрөбүз? Төмөндөгү комментарийлер бөлүмүндө ой-пикириңизди угалы. Убакытты артка тартуу үчүн (12-24 ай) өткөн жылдын эң мыкты электрондук велосипед жаңылыктарын карап көрүңүз 2020 камтуу.