Бул электр велосипед индустриясында жогорку сапаттагы өндүрүшү үчүн жогору бааланат. Жаңы ишке киргизилген электр велосипеди менен бренд азыр өзүнүн тажрыйбасын арзаныраак диапазонго алып келүүдө. Арзан баадагы модель дагы эле компаниянын жогорку сапаттагы өндүрүшүнө ээ. жана функционалдык категориядагы башка атаандаштарды жеңип чыгышы мүмкүн окшойт.
Анын салттуу тепкичтүү бриллиант алкагы же колдонууга оңой болгон төмөнкү кадам варианты бар. Эки кадрдын стилдери ар кандай атчандарга жакшыраак ылайыктуу эки өлчөмдө бар. Бүгүнкү күндө көпчүлүк электр велосипеддери чоң моторлору жана батарейкалары бар оор жүктөмдүү моделдер болуп саналат. ийниңизге ыргытып, тепкичтен секирип кете турган электр велосипеди.
Жаңы жеңил моделдин салмагы болгону 41 фунт (18,6 кг). Бул электрдик эмес стилдүү оңдоочу унааларга салыштырмалуу кыйла оор болсо да, бул класстын көпчүлүк шаарларында электр велосипеддеринин орточо деңгээлинен бир топ төмөн.
Минималдуу дизайн дроссель менен иштетилген электрдик жардамды жана салттуу педаль жардамын камтыйт, бул чабандес каалагандай көп же азыраак күч көрсөтө алат дегенди билдирет.
Жарашыктуу жана жөнөкөй дизайн аткаруу велосипединин тамырларын эске салат, бирок ал заряддуу. Иштөөдөн шыктанган геометриялык алкак дагы агрессивдүү минүү стилине мүмкүндүк берет, ал эми дагы эле эс алуудан ырахат алуу үчүн орун бар. Жашыруун жана күчтүү кыймылдаткыч менен шаарды кыдырыңыз. газ жана педаль көмөкчү түзмөктөр менен жабдылган. Же болбосо, кандайдыр бир кыйынчылыктарды издеп жатсаңыз, айдоо үчүн өз күчүңүздү жана эркиңизди колдонуңуз.
Чабандес кыймылдаткычты тандоо мүмкүнчүлүгүн берүү үчүн, бир ылдамдыктагы версиясын (баасы 1,199 доллар) же жети ылдамдыктагы версиясын (баасы 1,299 доллар) сунуштайт.
350 ватттык арткы хаб мотору велосипедди максималдуу ылдамдыгы 20 миль (32 км/саат) менен кубаттайт, бул электр велосипеддерин Америка Кошмо Штаттарындагы 2-класстын эрежелеринин алкагында сактайт.
700С дөңгөлөктөрүндө тоголонуп, бир же жети ылдамдыктагы механикалык диск тормоздорунда кыймылдайт.
Светодиоддук жарыктандыруу велосипедге интеграцияланган, рулда жаркыраган фара бар, ал эми арткы жарык түздөн-түз арткы отургучтун түтүкчөсүнө орнотулган (отуруучу түтүктөн арткы дөңгөлөккө чейин созулган алкактын бир бөлүгү).
Бул биз буга чейин көргөн тартылуу аракети, демек, велосипеддин арткы бөлүгүндө илинген көлөмдүү арткы жарыктар жок. Ал ошондой эле ар кандай арткы бурчтан караганда велосипеддин эки тарабын жарык кыла алат.
Бир жолу бир нече фунт үнөмдөөгө жардам бере турган нерсе, батареянын номиналдуу кубаттуулугу 360Wh (36V 10Ah) менен бир аз кичирээк болушу мүмкүн. Кулпуланган батарейка кадрдын ичинде толугу менен жашырылган үчүн иштелип чыккан, бирок аны кубаттоо үчүн да ажыратса болот. велосипед.Ошондуктан, бул дизайн кубаттуулугу бир аз кичирээк батареяны талап кылат.
реалдуу дүйнөдөгү минүү маалыматтарына негизделген чынчыл жана ачык диапазондун спецификациялары менен ар дайым ашып өттү жана ашып кетти жана бул жолу да өзгөчө эмес. Компаниянын айтымында, батарея дроссель менен айдаганда 20 миль (32 километр) аралыкты камсыз кылышы керек жана педаль жардамчысын колдонгондо, батарея тандалган педал жардам деңгээлине жараша 22-63 миль (35-101 километр) ортосунда болушу керек. Төмөндө ар бир педаль жардам деңгээли жана дроссель менен жүрүү үчүн реалдуу сыноолор келтирилген.
Чабандестер веб-сайттан мурунтан эле заказ кыла алышат, бирок бардык варианттар жеткиликтүү эмес.
Жакында Electrek дагы толук кароо үчүн велосипед алат, андыктан кайра текшериңиз!
Бул жерде кээ бир маанилүү баалуулуктар бар жана мен бюджеттик деңгээлдеги велосипед мейкиндиги бир нече жогорку өнүмдөрдү ала баштаганын көрүп абдан кубанычтамын.
Мага көбүнчө минималисттик шаардык электр велосипеддери үчүн эталон катары колдонулган электр метро велосипеди абдан жагат, бирок ал бул функциялардын кээ бирлери менен атаандаша аларына ишенбейм. Бир ылдамдык менен бирдей баада, сиз дагы бир ылдамдыкты ала аласыз. стилдүү дизайн, 15% велосипед салмагы, жакшыраак дисплей, жакшы жарыктандыруу жана колдонмону колдоо. Бирок, 350 Вт мотор жана 360 Вт батарейка дан кичирээк жана эч бир компания чоң жергиликтүү тейлөө опциялары менен атаандаша албайт. Балким, $ 899 жакшыраак салыштыруу болмок. ал, албетте, стилдүү эмес .Бир дагы компания кооз Aventon алкактарын чыгарууга окшош өндүрүш мүмкүнчүлүктөрүн көрсөткөн эмес жана алардын ширетилиши абдан жылмакай.
Мага кадрдын ичине орнотулган арткы жарыктар жакса да, мен аларды жеңил баштык менен тосууга болот деп бир аз кооптонуп жатам. Арткы чөнтөгү бар атчандардын саны, албетте, өтө аз, андыктан алар жаркылдаган жарыкты күйгүзө алышат деп ойлойм. текченин артына, анан жакшы болот.
Албетте, велосипедде стандарттуу жабдуулар катары эч кандай стеллаждар же ылай коргоочулар жок экенин белгилей кетүү керек, бирок аларды кошууга болот.
Бирок, жалпысынан алганда, мен бул жерде кандайдыр бир маанилүү баалуулук бар деп ойлойм, жана бул велосипед winner.If алар эркин стойкага жана панорама ыргытылган окшойт, бул чыныгы таттуу келишим болмок. Бирок жылаңач машине катары да, ал мага жакшы көрүнөт!
жеке электр унаа энтузиасты, аккумулятордук интузиаст жана No1 бестселлер DIY литий батареясынын, DIY күн жана Ultimate DIY электр велосипединин гидинин автору.