(1) Бүктөлүүчү велосипеддердин электрокаптоо катмарын кантип коргоо керек?

Бүктөлүүчү велосипеддеги электрокаптоо катмары, адатта, хром менен капталган, бул бүктөлүүчү велосипеддин сулуулугун гана арттырбастан, ошондой эле кызмат мөөнөтүн узартат жана кадимки учурларда корголушу керек.

Тез-тез аарчып туруу керек. Жалпысынан алганда, аны жумасына бир жолу аарчып туруу керек. Чаңды аарчып, бир аз трансформатор майын же май кошуп сүртүңүз. Эгерде жамгыр жаап, ыйлаакчалар пайда болсо, аны убагында суу менен жууп, кургатып, көбүрөөк май кошушуңуз керек.

Велосипед тебүү өтө тез болбошу керек. Адатта, тез дөңгөлөктөр жердеги шагылдарды көтөрүп, ал дөңгөлөктүн четине катуу сокку уруп, дөңгөлөктүн четине зыян келтирет. Дал ушул себептен улам дөңгөлөктүн четиндеги олуттуу дат баскан тешиктер пайда болот.

Бүктөлүүчү велосипеддин гальваникалык катмары туз жана туз кислотасы сыяктуу заттар менен байланышта болбошу керек жана аны ышталган жана куурулган жерге коюуга болбойт. Эгерде гальваникалык катмарда дат болсо, аны бир аз тиш пастасы менен акырын сүртүп салсаңыз болот. Спица сыяктуу бүктөлүүчү велосипеддердин цинктелген катмарын сүртпөңүз, анткени бетинде пайда болгон кочкул боз негизги цинк карбонатынын катмары ички металлды коррозиядан коргой алат.

(2) Бүктөлүүчү велосипед дөңгөлөктөрүнүн иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот?

Жолдун бети көбүнчө ортоңку бөлүгүндө бийик, ал эми эки тарабы тең жапыз болот. Бүктөлгөн велосипедди айдап баратканда оң тарапта жүрүү керек. Анткени дөңгөлөктүн сол тарабы көп учурда оң тарабына караганда көбүрөөк эскирет. Ошол эле учурда, оордук борбору арткы жакка жайгашкандыктан, арткы дөңгөлөктөр алдыңкы дөңгөлөктөргө караганда тезирээк эскирет. Эгерде жаңы дөңгөлөктөр бир аз убакытка колдонулса, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр алмаштырылат, ал эми сол жана оң багыттары тескери бурулат, бул дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн узартышы мүмкүн.

(3) Велосипед дөңгөлөктөрүн кантип бүктөлүп күтүү керек?

Бүктөлүүчү велосипед дөңгөлөктөрү жакшы эскирүүгө туруктуу жана чоң жүктөрдү көтөрө алат. Бирок, туура эмес колдонуу көп учурда эскирүүнү, жаракаларды, жарылууларды жана башка кубулуштарды тездетет. Адатта, бүктөлүүчү велосипедди колдонгондо төмөнкү пункттарга көңүл буруу керек:

Керектүү өлчөмдө үйлөтүңүз. Ички түтүктүн жетишсиз үйлөтүлүшүнөн улам пайда болгон дефляцияланган дөңгөлөк каршылыкты жогорулатып, велосипед тебүүнү кыйындатып гана тим болбостон, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы сүрүлүү аянтын көбөйтүп, дөңгөлөктүн эскирүүсүн тездетет. Ашыкча үйлөтүү, күндүн нурунда дөңгөлөктүн ичиндеги абанын кеңейиши менен бирге, дөңгөлөктүн шнурун оңой эле үзүп, иштөө мөөнөтүн кыскартат. Ошондуктан, абанын көлөмү орточо, суук абада жетиштүү, ал эми жайында азыраак болушу керек; алдыңкы дөңгөлөктө азыраак, ал эми арткы дөңгөлөктө көбүрөөк аба болушу керек.

Ашыкча жүктөбөңүз. Ар бир дөңгөлөктүн капталында анын максималдуу көтөрүмдүүлүгү белгиленген. Мисалы, кадимки дөңгөлөктөрдүн максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 100 кг, ал эми салмактуу дөңгөлөктөрдүн максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 150 кг. Бүктөлүүчү велосипеддин салмагы жана унаанын өзүнүн салмагы алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөргө бөлүнөт. Алдыңкы дөңгөлөк жалпы салмактын 1/3 бөлүгүн, ал эми арткы дөңгөлөк 2/3 бөлүгүн көтөрөт. Арткы илгичтеги жүк дээрлик толугу менен арткы дөңгөлөккө басылган жана ашыкча жүктөм өтө оор болгондуктан, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы сүрүлүүнү күчөтөт, айрыкча каптал дубалдын резина калыңдыгы дөңгөлөктүн таажысына караганда (үлгү) алда канча жука болгондуктан, оор жүк астында жукарып кетүү оңой. Ичинде айрылуу пайда болуп, жарылып кеткен.

(4) Бүктөлүүчү велосипед чынжырын жылмалап иштетүү ыкмасы:

Эгерде велосипед чынжыры көпкө чейин колдонулса, жылма тиштер пайда болот. [Тоо велосипединин атайын чыгарылышы] Велосипеддин эркин дөңгөлөгүн күн сайын тейлөө жана тейлөө чынжырдын бир учунун эскиришинен келип чыгат. Эгерде төмөнкү ыкмалар колдонулса, жылма тиштер көйгөйүн чечүүгө болот.

Чынжырдын тешиги төрт багытта сүрүлүүгө дуушар болгондуктан, муун ачылган шартта, чынжырдын ички шакекчеси сырткы шакекке айланат жана жабыркаган тарабы чоң жана кичине тиштүү дөңгөлөктөр менен түз байланышта болбойт, ошондуктан ал мындан ары тайгаланбайт.