Electric Bicycles компаниясы орто жетектүү жаңы электр велосипедин чыгарууга даяр. Жаңы электр велосипеди бренддин эң күчтүү модели болот.
Electric Bicycles - бул шаар четинде жайгашкан популярдуу мотоцикл импорттоочу мотоциклдердин электр велосипеддер бөлүмү.
Компания мотоцикл индустриясында 30 жылдан ашык убакыттан бери иштеп келет. 2018-жылы алар популярдуу City Slicker моделинен баштап, өз линияларына жеңил электр мотоциклдерин жана скутерлерин кошо башташкан.
2019-жылга чейин алар электровелосипедди эки май дөңгөлөктүү электровелосипед модели менен айкалыштырышкан — ошондо мотоцикл компаниясы Electric Bicycles компаниясын баштаган. Андан кийинки жаңы моделдерге электровелосипеддер жана жүк ташуучу электровелосипеддер кирет.
Жаңы электровелосипед (алар мотоциклдин аталышын эч качан түп-тамырынан бери жоготушкан эмес окшойт) ошондой эле бренддин биринчи орто рулдуу электровелосипеди болот.
Борбордо жайгашкан ортоңку жетектүү мотор өзүнүн кубаттуулугу менен белгилүү. Жетектөөчү блок үзгүлтүксүз иштөөчү номиналдык мотор катары көрсөтүлгөн, бирок чегине жеткенде көбүрөөк кубат өндүрөрү белгилүү.
Велосипед 2-деңгээл режиминде саатына 32 км (20 миль) ылдамдык чеги менен жөнөтүлөт, бирок айдоочулар газ же педаль жардамы менен саатына 45 км (28 миль) ылдамдыкка жете алышат.
Ошондой эле, бул мотор рыноктогу башка керектөөчүлөрдүн ортоңку жетектүү электр велосипеддеринин кыймылдаткычтарына караганда көбүрөөк, 160 Нм максималдуу моментти чыгарат. Жогорку момент велосипеддин чыгуу убактысын кыскартат жана тез ылдамдануу менен аны линиядан чыгарат.
Момент жөнүндө айта турган болсок, мотор педалга эң ыңгайлуу жана жооп берүүчү жардам берүү үчүн чыныгы момент сенсорун камтыйт. Ал арзан каденс негизиндеги педалга жардам берүүчү сенсорлорго караганда табигый кыймыл реакциясын камсыз кылат.
Электр велосипеди узак иштөө мөөнөтү үчүн жогорку кубаттуулуктагы орто жетектүү моторду дат баспас болоттон жасалган жана 8 ылдамдыктагы Altus дераиллер менен айкалыштырат.
Рулду жөнгө салынуучу көтөргүчтөр айдоочуларга рулду эң ыңгайлуу бийиктикке жана бурчка тууралоого жардам берет. Толугу менен алюминийден жасалган педалдар рычагдарды кооздоп турат, ал эми алдыңкы бөлүгүндөгү гидравликалык асма айры кошумча ыңгайлуулукту жана оор жолдордо жакшы башкарууну камсыз кылат.
Токтотуу күчү 180 мм роторлорду кысып турган кош поршендүү гидравликалык диск тормоздорунан келет.
Электро велосипед системасы түстүү дисплей жана педальга жардам берүүнүн беш деңгээлин тандоого болот, ошондой эле педаль басуудан тыныгуу алгысы келгендер үчүн баш бармак менен газ баскычы менен жабдылган.
Алдыңкы жана арткы LED жарыктандыруу негизги батарея менен иштейт, андыктан түнкүсүн жарык болуп туруу үчүн батареяларды алмаштыруунун кажети жок.
Бардык тетиктер белгилүү бренддерден чыккандай жана абдан жакшы сапатта. Албетте, Shimano Alivio дерейлёру жакшы болушу мүмкүн, бирок Shimano Altus дээрлик ар кандай жөнөкөй же жумушка баруучу жүргүнчүлөргө туура келет. Көптөгөн компаниялар акчаны үнөмдөө жана азайып бараткан жеткирүү линияларын колдоо үчүн брендден тышкаркы тетиктерге кайрылышса, CSC бренддик тетиктерди колдонууну улантып жаткандай.
Батарея рамага жарым-жартылай интеграцияланган, анын кубаттуулугу тармактагы орточо көрсөткүчтөн бир аз жогору 768 Вт/саат.
Биз мурда жогорку кубаттуулуктагы батареяларды көргөнбүз, бирок рыноктогу көптөгөн лидерлер дагы эле биз бул жерде көргөн кичинекей батареяларды колдонушат.
76 фунт (34 килограмм) салмактагы электровелосипед оор, көбүнчө чоң мотору жана чоң аккумулятору жеңил компоненттерден эмес. Ал 4 дюймдук семиз дөңгөлөктөр да эмес, бирок алар кум, топурак жана кардын салмагын толуктайт.
Бул велосипеддер стандарттуу түрдө стеллаждар же канаттар менен келбейт, бирок кааласаңыз, орнотуу чекиттерин кошо аласыз.
M620 мотору арзан комплект эмес. Биз көргөн ушул мотор менен мактанган көпчүлүк электровелосипеддердин баасы 4000 доллардан жогору, бирок алар көбүнчө толук асма электровелосипеддер да.
Баасы 3295 долларды түздү. Баасын андан ары көтөрүү үчүн, велосипед учурда алдын ала буйрутма берилип, акысыз жеткирүү жана 300 доллар арзандатуу менен баасы 2995 долларга чейин төмөндөдү. Ооба, менин күнүмдүк орточо айдоодогу электр велосипедим кымбатыраак жана кубаттуулугунун жарымы гана.
Көпчүлүк электровелосипед компанияларынан айырмаланып, толук алдын ала төлөмдү талап кылат, бирок брондоо үчүн 200 доллар гана депозит талап кылынат.
Жаңы электровелосипеддер учурда транзитте жана 2022-жылдын башында жөнөтүлөт деп күтүлүүдө. Компания жүк ташуучу кемелердин деңизинде күтүп турган велосипеддердин көйгөйлөрүнөн улам Лонг-Бичтен жөнөө үчүн так жеткирүү күнүн көрсөтө электигин түшүндүрдү.
Ооба, сиз каалаган түстөгү электровелосипедге ээ боло аласыз, эгер ал жашыл болсо. Бирок сиз жок дегенде эки башка даамды тандай аласыз: мох жашыл же горчица.
Менин мурунку тажрыйбам абдан жакшы болду, ал электр мотоциклдери болобу же электр велосипеддери болобу. Андыктан, бул велосипеддерде дагы ушундай велосипеддер болсо деп тилейм.
Мен өткөн жылы алардын 750 Вт кубаттуулуктагы бир нече электровелосипеддерин сынап көрдүм жана аларга эки баш бармагымды өйдө көтөрдүм. Бул тажрыйбаны төмөндөгү видеодон көрө аласыз.
Ал жеке ышкыбоз, аккумуляторлорду жасоо боюнча адис жана бестселлер "Өз колуңуз менен литий батареялары", "Өз колуңуз менен күн энергиясы" жана "Электр велосипеддеринин эң сонун колдонмосу" китептеринин автору.