Көп өтпөй,Электробайккөпчүлүк айдоочулар тарабынан мелдеште алдоо каражаты катары шылдыңдалган, бирок ири компаниялардын сатуу маалыматтарыЭлектробайкөндүрүүчүлөр жана ири изилдөө компанияларынын чоң маалыматтары муну айтып туратЭлектробайкчындыгында абдан популярдуу. Ал катардагы керектөөчүлөр жана велосипед сүйүүчүлөрү тарабынан жактырылат. Албетте,Электробайкчет өлкөлөрдө, айрыкча Европа жана Америка өлкөлөрүндө абдан популярдуу. Эмне үчүнЭлектробайкушунчалык популярдуубу? Мунун бир нече себептери бар, аларды карап көрүүгө арзыйт.1. Расмий түрткү2019-жылы UCI (Эл аралык велосипедчилер биримдиги) расмий түрдө бекиткенE-MTBUCIнин расмий мелдеши катары, дүйнөлүк чемпионаттар жана асан-үсөн футболкалары менен, бул расмий түрдө E-BIKEдин күнүмдүк жашоодо гана эмес, мелдеш деңгээлинде да катышуусун акырындык менен жайылтып жатканын көрсөтүп турат.2. Атактуулардын таасириВелосипед индустриясындагы жана башка чөйрөлөрдөгү көптөгөн атактуу адамдардын колдоосу көптөгөн адамдардын көңүлүн бурууга түрткү болдуЭлектробайкРасмий велосипед агенттиктеринин жана спорт жылдыздарынын көрсөтмөлөрүнөн тышкары, E-BIKEдин модалуу келбети Наоми Уоттс сыяктуу Голливуд жылдыздарын, Уэльс принци сыяктуу саясатчыларды өзүнө тартып, ал тургай аны элге жакын болуу жана айлана-чөйрөнү коргоо образын жайылтуу үчүн колдонгон. "Атактуулар муну жасашат, мен дагы!" Атактуулардын таасири объективдүү түрдө E-BIKEди моданын жаңы символу катары жайылтат.3. Ат минүүнүн баасыЭлектробайктөмөн жана катуу талаптарга жооп беретСтатистикага ылайык, Европаны мисал келтирсек, Германияда жумушка барып-келүү үчүн 30 миллион адам бар, алардын 83,33% же 25 миллионго жакыны жумушка 25 кмден аз жол жүрүшөт, ал эми көпчүлүгүнүн жумушка барып-келүү аралыгы 10 кмден аз, ошондуктан натыйжалуу жумушка барып-келүү бир түргө айланды. Саякаттоонун туура жолун тандоо абдан маанилүү.

Шаарларда кыска жол жүрүү, айрыкча тыгын учурунда, унаа айдоо тыгынга, жумушка баруу убактысын көзөмөлдөөгө мүмкүн болбогон абалга жана кыжырданууга алып келиши мүмкүн. Ысык жайда же суук кышта, айрыкча кеңсе кызматкерлери кийинип, көнүгүү жасаганда, ВЕЛОСИПЕД тебүү абдан ыңгайсыз. Азыркы учурда адамдар шашылыш түрдө альтернатива издеши керек жана электровелосипед, албетте, эң сонун тандоо.

Унаа менен салыштырганда, электробайкты сатып алуу жана техникалык тейлөө баасы бир топ төмөн, ал эми күйүүчү майдын баасы, камсыздандыруу төгүмдөрү, унаа салыгы жана унаа токтотуучу жай акысы эске алынбайт. Мисалы, Европада унаанын ар бир 100 километри үчүн күйүүчү майдын баасы 7 евро (болжол менен 50 юань) турат, ал эми унаанын зыяны, тобокелдиктери жана башка керектөөлөрү эсептелген эмес, бирок электробайктын ар бир 100 километри үчүн күйүүчү майдын баасы болжол менен 0,25 еврону түзөт, бул юань менен болжол менен 2 юанга барабар. Ким үнөмдүү экени бир караганда эле түшүнүктүү. Ошол эле учурда, кыска жана орто аралыкта электробайктын ыңгайлуулугу да теңдешсиз. Унаа токтотуучу жайды издөөнүн же тыгынды күтүүнүн кажети жок, бул жумушка баруу убактысын бир топ үнөмдөйт.

4. Жашыл айлана-чөйрөнү коргоо концепциясына ылайык, көп өлкөлүк саясатты колдооЕвропада жана Америка Кошмо Штаттарында, айрыкча Европада, расмий жана өкмөттүк эмес бейөкмөт уюмдар көмүр кычкыл газынын бөлүнүп чыгышына карата катуу мамиледе. Мисалы, алар бензин кыймылдаткычтарына толугу менен тыюу салууга даярданып жатышат, ал эми айрым автоунаа өндүрүүчүлөр да бул тенденцияны ээрчип, расмий деңгээлде 2030-жылга чейин ички күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган автоунааларга жана мотоциклдерге Нидерландияга кирүүгө тыюу салынарын жарыялап жатышат; ал эми Швеция автоунаа өнөр жайынын бешиги болгон Германия да бензин жана дизелдик автоунааларды сатууга тыюу салат. Ошого жараша,ЭлектробайкCO2 бөлүп чыгарууну бир топ азайта алат: барабар аралыкта унаа электробайкке караганда 40 эсе көп CO2 бөлүп чыгарат жана бул көрсөткүч тыгын кырдаалдарда андан да жогору болушу мүмкүн. Ошондуктан, кыска аралыкка тыгын жолдордо жумушка барууда электробайкты колдонуу чындыгында экологиялык жактан таза, тынч жана үнөмдүү жол болуп саналат. Мындан тышкары, Европа жана Америка өлкөлөрүндө ата мекендик таза электр унаалары анча кеңири таралган эмес, бул Европа менен Америка Кошмо Штаттарындагы мындай таза электр унааларынын бир аз жогору баасы менен белгилүү бир байланышта. Кадимки электробайк айдоочулук күбөлүктү же айдоочулук күбөлүктү талап кылбайт, бул көбүрөөк эркиндикти билдирет жана оор көзөмөлдөн качат.

5. МинүүЭлектробайкФизикалык жактан даярдыктын жетишсиздигин толуктай алат E-BIKE'тин жетектөөчү системасы бирдей жана жөнгө салынуучу кошумча кубаттуулукту камсыздай алат, оор жүк ташуучулардын тизе же сан булчуңдарына ашыкча күч келтиришине жол бербейт, муундарга, тарамыштарга жана байламталарга басымды натыйжалуу азайтат жана физикалык жактан даяр эмес жана тезирээк тебүүнү каалагандар үчүн абдан ылайыктуу. Чабандестерге же жаракаттан айыгып келе жаткан чабандестерге. Ошол эле учурда, электрдик жардам сизге көбүрөөк тебүү көңүл ачуусуна ээ боло аласыз дегенди билдирет. Ошол эле физикалык даярдык менен E-BIKE адамдарга узак аралыкка тебүүгө, көбүрөөк пейзаждардан ырахат алууга жана өздөрү менен көбүрөөк тебүүлөрдү алып жүрүүгө мүмкүндүк берет. Бул тебүү тажрыйбасын бир топ жакшыртат жана эс алуу учурундагы тебүү кечелеринде табигый түрдө популярдуу.

6. Жөнөкөй тейлөө. Тейлөөнү талап кылатЭлектробайкошондой эле салыштырмалуу жөнөкөй. Бузулуу жыштыгы кадимки велосипеддерге караганда төмөн. Колдонуучулар туш болгон эң көп кездешкен сатуудан кийинки көйгөйлөрдүн көпчүлүгү тааныш эмес колдонуу көндүмдөрүнөн келип чыгат жана техникалык тейлөө кыйын эмес.